現(xiàn)在，許多工業(yè)和日子產(chǎn)品對(duì)加工精度、美學(xué)外觀的要求非常高，關(guān)于不能一次性成型卻又氣密性要求很高的產(chǎn)品，塑料焊接工藝可降低規(guī)劃人員對(duì)產(chǎn)品的規(guī)劃難度。
激光塑料焊接機(jī)與傳統(tǒng)的振蕩沖突焊接、超聲波焊接、熱板焊接等焊接工藝比較，有著綠色環(huán)保、焊縫美觀、能夠焊接多品種不同的塑料以及能夠焊接復(fù)雜概括結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)。塑料激光焊接技術(shù)在轎車(chē)、醫(yī)療、家電、電子電器等職業(yè)都有著廣闊的潛在商場(chǎng)。本文就塑料激光焊接工藝在轎車(chē)氣液分離器上的使用。
跟著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，轎車(chē)節(jié)能減排要求更高。氣液分離器放置在油箱及活性碳罐的中心，氣液分離器可凈化油箱體系所發(fā)生的廢氣，分離氣態(tài)的汽油并將其收回，然后協(xié)助轎車(chē)油箱體系省油以及降低排放。
油箱體系內(nèi)溫度的改變導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力改變，飽滿(mǎn)氣體在降溫或者加壓過(guò)程中，一部分可凝氣體組分會(huì)構(gòu)成小液滴隨氣體一同流動(dòng)，這導(dǎo)致油箱體系內(nèi)有部分汽油變成氣態(tài)。氣液分離器將氣態(tài)汽油截流，使其返回到油箱，而將廢氣輸送到活性碳罐過(guò)濾。由此，氣液分離器起到了省油以及保護(hù)環(huán)境的目的。
氣液分離器使用環(huán)境惡劣，安全性要求較高，強(qiáng)度要求高，塑料激光焊接比較傳統(tǒng)的振蕩沖突焊接、超聲波焊接、熱板焊接更具有工藝穩(wěn)定性、可滿(mǎn)意產(chǎn)品的出產(chǎn)要求，故氣液分離器選用塑料激光焊接工藝。
二、氣液分離器塑料焊接工藝的選擇
塑料激光焊接工藝有許多種辦法，比如同步焊接、準(zhǔn)同步焊接、概括焊接、滾壓焊接以及照射掩膜焊接，之前文章有對(duì)這幾種焊接辦法有做具體介紹，在此不重復(fù)講述。
滾珠焊接就是滾壓焊接辦法的一種方式，焊接又稱(chēng)為球形焊接，它是沿著產(chǎn)品的概括線進(jìn)行焊接的。激光束由氣墊式、可無(wú)沖突任意滾動(dòng)的玻璃球點(diǎn)狀式的聚焦于焊接概括線上，對(duì)焊接區(qū)域進(jìn)行加熱，然后完結(jié)焊接。
焊接塑料焊接可達(dá)到很高的工藝穩(wěn)定性及焊接強(qiáng)度，以保證氣液分離器內(nèi)部能承受足夠壓力。
氣液分離器殼體內(nèi)的某些部位有特殊焊點(diǎn)，故焊接柱以及焊接筋的焊接難度較大，一般塑料焊接很難達(dá)到要求。焊接點(diǎn)位及叉狀焊接筋成凸起狀，焊接工藝通過(guò)鏡頭端部的玻璃球接觸工件，能夠非常方便地在這些凸起的位置施加焊接壓力，一起鏡頭將焊接能量精確傳導(dǎo)到焊接點(diǎn)。
氣液分離器黑色下殼體的外部邊緣和內(nèi)部筋條以及柱桿均需要與塑料蓋板焊接，因?yàn)樽⑺芄に嚨牟顒e以及塑料件變形會(huì)使得焊接面有一定落差。使用滾珠鏡頭能夠輕松橋接這些落差并在焊接過(guò)程中供給均勻焊接壓力。
激光塑料焊接機(jī)現(xiàn)在在轎車(chē)范疇已經(jīng)有著成熟的使用經(jīng)驗(yàn)，除上述介紹在轎車(chē)燃油體系的氣液分離器上的使用外，塑料激光焊接還使用在車(chē)燈、儀表板以及燃油體系其他部件等。塑料激光焊接技術(shù)關(guān)于轎車(chē)輕量化，降低成本，特別塑料零部件制造的轉(zhuǎn)型晉級(jí)具有重要的戰(zhàn)略意義。面臨轎車(chē)塑料焊接的需求商場(chǎng)，塑料激光焊接技術(shù)有著廣闊的商場(chǎng)前景。
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